טיפול נכון בגלגלי אלומיניום
אם ניסיתם פעם לצבוע את גלגלי האלומיניום באמצעות אבקה צבעונית, אתם יודעים כמה זה מסובך. יש צורך שהצבע ידבק בצורה מושלמת, אך אי אפשר פשוט לחמם את הגלגל באמצעות חום – אחרת המתכת תתעוות. זו בעיה שצריך לפתור בזהירות. לכן אנו משתמשים במנורות אינפרא-אדום באורך גל קצר (SWIR). במקום לחמם את האוויר סביב הגלגל, המנורות האלו חודרות ישירות אל האבקה וחוממות את המתכת מבפנים. זו דרך הרבה יותר יעילה לעשות זאת. הכוח הדרוש כדי לטפל בגלגלים במהירות, נדרש חום גבוה. אנו משתמשים בצינורות קוורץ בעלי הספק גבוה כדי להשיג זאת. הטריק הוא להתמקד בהספק האנרגיה לכל סנטימטר. כשיש ריכוז גבוה של אנרגיה באזור קטן, ניתן להגיע לטמפרטורה של 180°C עד 200°C במהירות. ככל שהחום מגיע מהר יותר, כך הגלגלים מטופלים מהר יותר. וגלגלים שמטופלים מהר יותר פירושו יותר גלגלים שיוצאים מהמפעל בכל שעה. החלקים הנדרשים אנו בונים את המנורות האלו מקוורץ בעל טוהר גבוה – כי שינויים תדירים בטמפרטורה עלולים לשבור את הזכוכית הזולה. אך המנורות הן רק חצי מהסיפור. יש צורך במחזיר אנרגיה טוב – בדרך כלל זהו זהב או אלומיניום. ניתן לחשוב על זה כעל מראה שמחזירה את האנרגיה לחלק הפנימי של הגלגל. בלי זה, אתם בעצם מבזבזים חצי מהאנרגיה שלכם על חימום קירות התנור. טיפ מהיר: בדקו היטב את החיבורים שלכם. בין אם אתם משתמשים ב-R7s או SK15, ודאו שהם מחוברים היטב. אם הם לא מחוברים כראוי, הם עלולים לגרום לשריפה של הגלגלים. הקשיים המעבר מתנורים גדולים וישנים למנורות IR מקומיות הוא פתרון טוב. אין צורך יותר לבזבז זמן על חימום חדר שלם, אלא רק את החלק הרלוונטי של הגלגל. זה חוסך הרבה זמן. אך יש גם חסרונות. מכיוון שמנורות SWIR כה עוצמתיות, אין הרבה מקום לטעויות. אם הזמן שבו הגלגלים עוברים את הטיפול אינו מדויק, עלולה להיווצר שריפה של האבקה או טיפול לא נכון של הגלגלים. יש צורך ב-PLC שמותאם בצורה מושלמת, אחרת תקבלו ערימה של גלגלים שנהרסו.