Správné sušení slitinových kol
Když provozujete velkokapacitní výrobní zařízení, výměna těch drahých originálních infračervených lamp za nějaké alternativní řešení obvykle závisí na dvou faktorech: na množství tepla, které dokážete do daného prostoru dostat, a na době, po kterou můžete udržet výrobní proces v chodu.
U slitinových kol nemůžete jednoduše použít běžné teplo. Potřebujete krátkovlnné infračervené světlo – to rychle a efektivně působí na povrch kola, aniž by kovový substrát byl poškozen.
Výhody výměny lampy
Při výměně originální lampy jde hlavně o spektrum světla. Pokud nezvolíte správnou rychlost navození tepla, lak na kole začne „shořet“. Proto používáme vysokovýkonové krátkovlnné kvartzové trubice – lak tyto paprsky okamžitě pohlcuje.
Pokud uvažujete o přechodu z systému 230V na 400V, získáte mnohem více výkonu v menším prostoru. To je skvělé, protože můžete zkrátit délku pece. Ale dejte pozor – trubice o napětí 400V jsou na svých konektorech velmi horké. Zkontrolujte své napajovací vedení. Pokud vaši konektory nejsou schopny vydržet takové tepelné zatížení, čeká vás jen to, že izolace roztaje.
Udržení dlouhodobé životnosti
Používáme kvartz naplněný halogenem, aby se vlákna v trubicích nespálila příliš rychle. Buďme upřímní – výrobní linka na povrchovou úpravu kol je opravdu drsné prostředí. Vzduchem se šíří kapaliny a chemické výpary, které poškozují všechno kolem. Proto obvykle používáme potažené kvartzové trubice. Ty mají dvě výhody: odrážejí teplo zpět kolu a zabraňují ucpání skla.
Co se týká konektorů, používáme ty nejjednodušší – R7 nebo SK15. Jsou to jednoduché náhradní díly. Vaši technici mohou vyměnit poškozenou trubici během několika minut a pokračovat v práci, aniž by museli přepínat celou síť.
Kompromisy
Jde o rovnováhu. Pokusíte-li se dosáhnout vyšší hustoty tepla, urychlíte výrobní proces, což je samozřejmě dobré z hlediska výkonu. Ale to zároveň zvyšuje zátěž na kvartzové trubice. Pokud posunete výkon na absolutní limit, tyto trubice nevydrží tak dlouho. Musíte najít tu správnou rovnováhu mezi rychlostí výroby kol a frekvencí výměny lamp. To je jediný způsob, jak udržet náklady na jedno kolo skutečně nízké.